中国汽车工程学会

中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISITA)常务理事；是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。

本文件规定了基于车路协同的4级驾驶自动化(L4)、5级驾驶自动化(L5)的高等级自动驾驶的系统组成、典型应用和数据交互内容。本文件适用于基于车路协同的L4、L5高等级自动驾驶系统中消息层的设计与开发。

本文件规定了电动汽车再生制动防抱死道路试验方法。本文件适用于装备再生制动系统的M1类插电式混合动力汽车、混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。

本文件规定了汽车在高寒地区进行整车环境适应性道路试验的试验条件、试验项目及试验方法。本文件适用于在高寒地区进行环境适应性试验的M、N类汽车，其他汽车参照执行。

本标准规定了轮胎稳态纵滑特性试验的基础方法。本标准适用于所有类型轮胎。

本文件规定了电动乘用车纵向行驶平顺性试验方法，所述纵向行驶平顺性指电动汽车纵向行驶时动力系统控制引发的平顺性，不包含由路面不平度等道路激发的平顺性。本文件适用于M1型的插电式混合动力汽车、混合动...

本文件规定了乘用车商品性主观评价要求、评分依据、评价项目和评价方法。本文件适用于乘用车，其它类型汽车可参考执行。本文件适用于常规环境下的主观评价，高温、高寒、高海拔环境的主观评价可参考执行。

本标准适用于存在直流60 V~1000...

本文件规定了电动汽车制动系统故障诊断与应急保护台架试验相关的术语和定义、试验方法以及评价指标。本文件适用于再生制动与摩擦制动协调式耦合的电动汽车制动系统。

本指导性规范提出了白车身防腐结构设计的基本准则。本指导性规范适用于普通乘用车白车身防腐结构设计工作，其它车型的白车身防腐结构设计工作可参考本规范。

本文件规定了自主代客泊车系统的系统定义、典型架构、类型划分、应用场景、总体技术规范以及测试要求等。本文件适用的车辆范围：M1类车型。本文件适用于M1类车型的停车场智能化基础设施的规划、设计、建设。

本标准规定了整车空调系统的最大降温性能试验方法。本标准适用于具有汽车空调的最大设计总质量不超过3500 kg的内燃机驱动的乘用车。

本文件规定了汽车用钢板氢致延迟断裂敏感性测试的原理、相关术语定义、符号和说明、试样要求、试验设备、试验环境、试验过程、数据处理和试验报告内容要求等方面。本文件适用于抗拉强度1000MPa及以上各...

本标准确定了关于车联网数据应用的数据采集周期、数据流编码规则、周期性数据采集、事件触发性数据采集的一般原则。本标准适用于 T-Box、OBD、行车记录仪等车载设备的数据采集。

本标准规定了汽车用电动热泵空调系统(以下简称空调系统)的术语和定义、型式与基本参数、要求、试验、检验规范、标志、包装、贮存和运输。本标准适用于制冷和制热用途的汽车用电动空调系统。本标准不适用使用...

本文件规定了超高强度汽车钢板极限尖冷弯性能测试术语的定义、试验设备、试验过程、数据处理及报告编制的方法。本文件适用于抗拉强度不低于780MPa的超高强度汽车钢板极限尖冷弯性能试验。

本标准规定了轮胎稳态复合滑移特性试验的基础方法。本标准适用于所有类型轮胎。

本规范规定了汽车紧固件锌铝涂层的技术要求、试验方法以及工艺过程评价方法。本规范适用于汽车紧固件的锌铝涂层。

本文件规定了聚合物基复合材料胶接的静态力学性能、疲劳性能和环境耐久性能测试的试验项目、试验原理、试验设备及装置、试验条件、试样以及试验步骤等。本文件适用于汽车用聚合物基复合材料与聚合物基复合材料胶接性能的测试。

本文件规定了在动力系统台架上进行插电式混合动力乘用车实际运行工况能量消耗量试验的试验方法。本文件适用于最大设计总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类、装用于点燃式发动机或压燃式发动机的、可...

本标准规定了整车气动力风洞试验对流场品质、测试装备及仪器的要求，推荐了进行气动力试验的标准工况以及测试方法和流程，给出了测试数据有效性的评价方法，所得结果可作为整车空气动力学性能评估及优化设计的...