T/CSAE 155-2020 超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法

标准编号：T/CSAE 155-2020

标准名称：超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法

英文名称：U-shaped constant bending load test method for hydrogen induced delayed fracture sensitivity of ultra high strength automobile steel plate

发布日期：2020-12-31

实施日期：2020-12-31

团体名称：中国汽车工程学会

起草人

冯毅、赵岩、路洪洲、王建锋、易红亮、马鸣图、宋磊峰、詹华、方刚、崔磊、刘波、杨琴、李军、周佳、韩志勇、万鑫铭、祁学军、姜发同、阚洪贵、李复活、孙垒、贾彩霞、张益龙、刘景佳、蒙菁、胡宽辉、周庆军、王子健、胡淼、潘锋、韩贇、谢春乾、贾少伟、范体强

起草单位

中国汽车工程研究院股份有限公司、中信金属股份有限公司、通用汽车中国科学研究院、东北大学、北京理工大学重庆创新中心、马鞍山钢铁股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、吉利汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、爱驰汽车（上海）有限公司、河南速达电动汽车科技有限公司、北京汽车研究总院有限公司、河钢集团邯钢公司、涟源钢铁集团有限公司、鞍钢蒂森克虏伯(重庆)汽车钢公司、武汉钢铁有限公司、宝钢股份中央研究院、东莞豪斯特热冲压技术有限公司、凌云工业股份有限公司、上海迅仿工程技术有限公司、首钢集团有限公司

标准范围

本文件规定了汽车用钢板氢致延迟断裂敏感性测试的原理、相关术语定义、符号和说明、试样要求、试验设备、试验环境、试验过程、数据处理和试验报告内容要求等方面。

本文件适用于抗拉强度1000MPa及以上各类超高强度汽车用钢裸板的氢致延迟断裂敏感性测评，面向国内超高强度汽车用钢上下游产业链，也可推广应用于其他强度级的汽车用钢裸板材料。

标准文档截图